Aleación 926
La aleación 926, conocida también como UNS N08926, EN 1.4529 o Incoloy 25-6MO, es un acero inoxidable superausténtico con un 6 % de molibdeno. Su rasgo definitorio es un índice equivalente de resistencia a la picadura (PREN) de aproximadamente 46, alcanzado mediante adiciones controladas de cromo (20-21 %), molibdeno (6-7 %) y nitrógeno (0.15-0.25 %). Esta combinación le confiere una auténtica resistencia a la picadura y a la corrosión por resquicio inducidas por cloruros en agua de mar y en otros medios clorurados agresivos. Suministramos tubos sin costura de aleación 926 a clientes de los sectores de la ingeniería marina, la desalinización y la desulfuración de gases de combustión (FGD).
1. Composición química
La tabla siguiente recoge la composición química de la aleación 926 conforme a ASTM B677 y ASME SB-677.
| Grado | Carbono (C) | Manganeso (Mn) | Fósforo (P) | Azufre (S) | Silicio (Si) | Cromo (Cr) | Níquel (Ni) | Molibdeno (Mo) | Cobre (Cu) | Nitrógeno (N) | Hierro (Fe) |
| Aleación 926 | 0.020 max | 1.00 max | 0.030 max | 0.010 max | 0.50 max | 19.0 - 21.0 | 24.0 - 26.0 | 6.0 - 7.0 | 0.50 - 1.50 | 0.15 - 0.25 | Resto |
2. Propiedades mecánicas
Los tubos sin costura de aleación 926 en estado de recocido de disolución y temple cumplen los requisitos mínimos de propiedades mecánicas siguientes.
| Propiedad | Condición | Resistencia a la tracción (mínima) | Límite elástico al 0.2 % de desviación (mínimo) | Alargamiento en 50 mm (mínimo) | Dureza (máxima) | PREN (valor calculado) | Rango de temperatura de servicio | Dureza |
| Valor | Recocido de disolución + temple | 650 MPa / 94 ksi | 295 MPa / 43 ksi | 35% | 223 HBW | Aprox. 46 | De -196 °C a +300 °C (criogénico a temperatura media-alta) | HBW ≤ 280 HRC ≤ 30 |
3. Grados aproximados
La tabla siguiente recoge los grados equivalentes de la aleación 926 en las principales normas internacionales.
| Grado | Número UNS | Norma GB | Norma JIS | Norma ISO | Norma DIN/EN | Norma GOST | |
| ISC | GB | ||||||
| N08926 | N08926 | - | - | - | X1NiCrMoCuN25-20-7 | 1.4529 | - |
4. Principales ventajas técnicas
La aleación 926 reúne varias características de comportamiento concretas que, en las condiciones adecuadas, la hacen preferible tanto a los grados austeníticos más económicos como a las aleaciones de níquel.
- Resistencia a la picadura en agua de mar con un PREN de aproximadamente 46:La combinación de cromo, molibdeno y nitrógeno de la aleación 926 le proporciona un PREN de aproximadamente 46, muy por encima del valor de 40 necesario para resistir la picadura en agua de mar. Supera claramente al 316L (PREN de unos 24) sin necesidad de recurrir a una aleación de níquel completa.
- Resistencia a la corrosión por resquicio en medios clorurados:En los sistemas de agua de mar, los resquicios estrechos generan zonas con bajo contenido de oxígeno en las que se inicia la corrosión por resquicio. El alto contenido de molibdeno y nitrógeno de la aleación 926 protege su capa pasiva y le permite resistir este daño, mientras que el 316L y el 317L pueden fallar con rapidez.
- Un posicionamiento de coste intermedio entre el 316L y las aleaciones de níquel completas:La aleación 926 cuesta aproximadamente entre la mitad y el 60 % de lo que cuestan aleaciones de níquel completas como la C276 o la C22. Para numerosos sistemas de ingeniería marina y de desalinización aporta una resistencia a la corrosión suficiente con un ahorro global considerable.
- Buena resistencia mecánica y elevada ductilidad:La aleación presenta una resistencia a la tracción mínima de 650 MPa y un alargamiento del 35 %, lo que le aporta la resistencia necesaria para aplicaciones a presión sin perder la ductilidad requerida para su transformación. La adición de nitrógeno aporta endurecimiento por solución sólida sin penalizar la soldabilidad.
- Resistencia a la corrosión bajo tensión (SCC):Los aceros inoxidables con menos de un 25 % de níquel pueden agrietarse en medios clorurados calientes. Con un contenido de níquel del 24-26 %, la aleación 926 evita este problema y trabaja de forma fiable en agua de mar templada y en condiciones de proceso similares.
5. Normas de fabricación generales
Los tubos sin costura de aleación 926 se fabrican y ensayan conforme a las normas siguientes.
- ASTM B677: norma principal — tubos sin costura de UNS N08926 y aleaciones afines
- ASME SB-677: equivalente ASME de ASTM B677 para códigos de recipientes a presión y tuberías
- DIN 17458 / EN 10216-5: normas europeas para tubos sin costura de acero inoxidable austenítico y aleaciones de níquel
- GB/T 14976: norma nacional china para tubos sin costura de acero inoxidable
- ASTM A262: ensayo de corrosión intergranular (evaluación de la sensibilización)
- ASTM G48: ensayo de corrosión por picadura y por resquicio — para verificar el comportamiento previsto por el PREN
- NACE MR0175 / ISO 15156: certificación de materiales para servicio amargo en petróleo y gas
6. Principales aplicaciones
La aleación 926 se emplea en los siguientes sectores de altas prestaciones.
- Petróleo y gas offshore:Los sistemas de inyección de agua de mar manejan agua sin filtrar a temperaturas variables. La aleación 926 se emplea en colectores y tuberías de distribuciónporque el 316L suele sufrir fallos por picadura prematura en este servicio.
- Plantas desalinizadoras:En las plantas desalinizadoras MSF y RO, el circuito de salmuera es muy corrosivo. Los tubos de aleación 926 se emplean en los calentadores de salmuera y en las líneas de alimentación de alta presión que manejan cloruros concentrados a alta temperatura.
- Sistemas de desulfuración de gases de combustión (FGD):Los sistemas de lavado FGD de las centrales eléctricas manejan cloruros junto con medios de ácido sulfúrico húmedo. La aleación 926 se emplea en los conductos de entrada de las torres de absorción, en las tuberías de lechada y en los colectores de boquillas, aplicaciones en las que los aceros dúplex quedan a menudo al límite.
- Procesos químicos:En plantas cloro-álcali, en la producción de lejías y en el manejo de ácido clorhídrico, la aleación 926 se emplea en carcasas de intercambiadores de calor de carcasa y tubos y en tuberías de proceso, donde la combinación de cloruros y condiciones oxidantes ataca a los grados inferiores.
- Infraestructuras marinas y costeras:Los sistemas de tratamiento de agua de lastre manejan agua de mar sin diluir a temperaturas variables. La aleación 926 es un material habitualmente especificado para las tuberías de los módulos de tratamiento y paralas líneas de descarga al exterior de buques offshore y FPSO.
